Kultur trifft Schienen
In Bergamo, wo mittelalterliche Mauern und italienisches Flair den Alltag prägen, nimmt die neue Straßenbahnlinie T2 Form an. Bald werden moderne Škoda-Fahrzeuge Richtung Villa d’Almè rollen – auf einer Strecke, die weitgehend dem Verlauf der ehemaligen Brembana-Talbahn folgt. Mobilität von gestern inspiriert hier die Wege von morgen. Für den zuverlässigen Betrieb der neuen Verbindung lieferte HANNING & KAHL gemeinsam mit seiner italienischen Vertretung Project Automation S.p.A. die Weichenantriebe sowie die Leit- und Sicherungstechnik. Von Christoph Meyer zu Holsten
Die T2 verbindet Bergamo mit den Gemeinden Ponteranica, Sorisole, Almè und Villa d’Almè. Die überwiegend zweigleisige Strecke ist 11,5 Kilometer lang, umfasst 17 Haltestellen und soll in rund 30 Minuten befahren werden. Entlang der Strecke entstehen zahlreiche Tunnel, Überführungen und Unterführungen. HANNING & KAHL war dabei an mehreren zentralen Bereichen der neuen T2 beteiligt. Gemeinsam mit der italienischen Vertretung Project Automation S.p.A. lieferte das Unternehmen die Weichenstellsysteme und Leit- und Sicherungstechnik für das Petosino Depot sowie für die Streckenbereiche Ramera, Villa d’Almè, Bronzetti, Marconi, Stadio, Sant’Antonio, S. Caterina und Brughiera.
Im Mittelpunkt stehen die modernen HVIP-Steuerungen von HANNING & KAHL, die eine umfassende Lösung für die Fahr- und Signalanlagen der neuen Strecke bieten. Zum Einsatz kommen SBC-Sperrkreise, HFP-Gleiskreise und LED-Signalgeber, sowie ein Meldungsübertragungssystem. Ergänzt wird die Lösung durch die Monitoring-Systeme von Project Automation. Die verschiedenen Komponenten sind auf die Anforderungen der Tramvie Elettriche Bergamasche (TEB) abgestimmt und bilden gemeinsam eine maßgeschneiderte technische Gesamtlösung.
Auch bei den Weichenstellsystemen ist HANNING & KAHL umfangreich vertreten. Insgesamt wurden 48 elektrische Weichenantriebe der Baureihe 61.1 sowie 9 manuelle Weichenantriebe der Baureihe 40 installiert. Damit liefert HANNING & KAHL einen wesentlichen Teil der signaltechnischen Infrastruktur für die neue T2.
Für den Betrieb der neuen T2 kommen zehn Škoda-Straßenbahnen zum Einsatz. Die rund 33 Meter langen Fahrzeuge bieten Platz für bis zu 281 Fahrgäste. Eine zentrale Rolle für den täglichen Betrieb übernimmt dabei das neu errichtete Petosino Depot. Hier werden die zehn T2-Fahrzeuge künftig abgestellt sowie gewaschen und gereinigt. Auch für diesen Betriebshof lieferte HANNING & KAHL gemeinsam mit seiner italienischen Vertretung Project Automation S.p.A. die erforderliche Leit- und Sicherungstechnik.
Mit der T2 wird die historische Trasse der Brembana-Talbahn zu einer modernen Straßenbahnlinie. Für HANNING & KAHL ist das Projekt zugleich ein weiterer Beitrag zur sicheren und zuverlässigen technischen Ausrüstung moderner Straßenbahninfrastruktur.