GripMaster®

Sandungssystem für mehr Sicherheit auf der Schiene.

Sandungssysteme sind sicherheitsrelevante Systeme in Schienenfahrzeugen, die ein sicheres Bremsen und Beschleunigen gewährleisten. Sie dienen zur Erhöhung der Haftreibung zwischen Rad und Schiene, um die Kraftübertragung zu verbessern. In Zusammenarbeit mit Herstellern und Betreibern entwickeln wir für Schienenfahrzeuge innovative und zuverlässige Sandungssysteme, die modular aufgebaut und speziell auf Kundenanforderungen abgestimmt sind. Von der Projektierung über die Entwicklung, Konstruktion und Herstellung bis zum Vertrieb bekommt der Anwender alles aus einer Hand.

HANNING & KAHL verzichtet auf bewegliche Komponenten, die in Kontakt mit dem abrasiven Sand stehen, und erreicht so einen technischen Vorsprung der Sandungssysteme. Darüber hinaus sind ein kompaktes Design und niedrige Lebenszykluskosten entscheidende Vorteile für den Anwender.

GripMaster®-Komponenten

1. Sandbehälter 

Als Systemlieferant liefert HANNING & KAHL Sandbehälter entsprechend der Kundenspezifikationen und den Bauraumvorgaben. Die Sandbehälter werden als Edelstahlschweißkonstruktion oder Aluminiumgusskonstruktion ausgeführt. Eine Außenbefüllung durch Sandeinfüllklappen sowie eine Innenbefüllung ist möglich. Die Einfüllklappen sind frei wählbar, um eine Befüllung manuell oder mit der Sandpistole zu gewährleisten. Niveauschalter signalisieren dem Betreiber, ob ein Behälter nachgefüllt werden sollte.

2. Dosiereinheit 

Das Sandungssystem von HANNING & KAHL arbeitet nach dem Ejektor-Prinzip. In der Dosiereinheit unter dem Sandbehälter wird Sand aus dem Behälter gesaugt und durch den Förderstrom beschleunigt. Luft und Sand treffen aufeinander und werden durch den Förderschlauch zum Bestimmungsort, dem Rad-Schiene-Kontakt, geleitet. Die nach unten geneigte Austrittsrichtung der Dosiereinheit ermöglicht einen individuellen Verlauf der Förderschläuche.

Mit den verfügbaren Dosiereinheiten ist ein Einsatz sowohl in Straßen- und Stadtbahnwagen als auch in Vollbahnfahrzeugen möglich. Es stehen drei verschiedene Typen von Dosiereinheiten zur Verfügung, die sich in Förderleistung und Funktionalität unterscheiden:

GripMaster® Basic: Diese Dosiereinheit ermöglicht eine mechanische Mengeneinstellung der Sandmenge von 300 g/min bis 1200 g/min.

GripMaster® Plus: Hierbei handelt es sich um eine geschwindigkeitsabhängige Dosiereinheit mit einer Sandmenge von 300 g/min bis 1200 g/min. Zusätzlich besteht die Möglichkeit der mechanischen Mengeneinstellung.

GripMaster® Max: Diese Dosiereinheit ist speziell für Vollbahnanwendungen konzipiert und erlaubt eine variable Sandmenge von bis zu 6 kg/min. 

Alle Dosiereinheiten bieten unterschiedliche Funktionalitäten, zum Beispiel die geschwindigkeitsabhängige Sandmengenregelung über ein 3/2-Wegeventil, eine Reinigungsfunktion in Form eines „Nachblasens“, eine Heizsteuerung für die Dosiereinheit und die Sanddüse, oder ein Monitoring-System zur Überwachung der Einheit.

3. Luftbereitstellung 

Der Luftkompressor arbeitet ölfrei nach dem Drehschieber- bzw. Flügelzellenprinzip. Die großen Vorteile dieses Prinzips sind ein schneller Druckaufbau und ein durchgängig hoher Volumenstrom. Dadurch werden kurze Reaktionszeiten realisiert und es sind keine zusätzlichen Druckbehälter notwendig. Das spart Platz im Fahrzeug und für den Betreiber entfallen kosten- und zeitaufwändige Druckbehälterwartungen.

Besitzt das Fahrzeug eine eigene zentrale Druckluftversorgung, so kann durch Anschalten einer Ventil-/Druckminderereinheit diese direkt für die Versorgung und Druckluftbeaufschlagung des GripMaster Sandungssystems genutzt werden.  Womit dann die einzelnen dezentralen Luftkompressoren entfallen können.

4. Sanddüse 

Die höhenverstellbare Sandstreudüse ermöglicht ein zielgenaues und effizientes Austragen des Sandes. Die kompakte Aluminium-Konstruktion schützt den Förderweg gegen einströmende Nässe und leitet den Sand aus dem Förderschlauch auf die Schiene. 

Um den Einsatz bei extremen Klimabedingungen zu er- möglichen, wird die Sandstreudüse beheizt. Die selbstregelnden Heizpatronen beschleunigen die Trocknung und verhindern das Vereisen der Düse.

5. Sensorik 

Über ausgewählte Sensoren können sowohl Füllstand der Sandmenge im Sandbehälter sowie der Sandfluss überwacht werden. 

6. Elektrische Ansteuerung 

Während die Basisvariante Gripmaster® Basic direkt bei Anlauf des Luftkompressors bzw. durch die direkte Luftbereitstellung der zentralen Druckversorgung des Fahrzeugs, den Sand austrägt, ermöglichen die beiden weiteren Dosiereinheiten eine geschwindigkeitsabhängige Sandung.

Hierzu wird ein 3/2 Wegeventil mittels PWM-Strom angesteuert, mit welchem dann proportional eine unterschiedlich große Sandmenge ausgetragen werden kann. Hierzu bietet HANNING&KAHL zwei Steuerungen an.

Aus den Eigenschaften des Systems ergeben sich viele Vorteile für den Betreiber:

Folgende Optionen sind wählbar:

• kontinuierliche Messung des verbleibenden Sandvolmens durch einen Füllstand-Sensor im Sandbehälter
• Ventil-/Druckminderereinheit zur zentralen Luftversorgung durch das Schienenfahrzeug
• Variable Steuerung der Sandmenge in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit durch Proportionalventil in den Dosiereinheiten* sowie
• Diagnose und Kommunikation per CAN-, MVB- oder Ethernet-Bus.* 

* in Verbindung mit dem HANNING & KAHL-Steuergerät SCU
 

Sicherheit auf der Schiene

GripMaster®, das HANNING & KAHL-Sandungssystem entsteht in einer gelungenen Symbiose aus wirtschaftlicher Serienfertigung und individuellem Zuschnitt. Das ermöglicht technisch zielgenaue und zuverlässige Lösungen, die sich für den Betreiber schnell rechnen.

Sandungssysteme überzeugen durch wesentliche Vorzüge:

• breites Produktspektrum für alle Anforderungen,
• Vorgaben nach BOStrab, EBA-Ergänzungsregelung B011 und allen erforderlichen Bahnnormen werden erfüllt,
• sowie detaillierte Qualitätsprüfung und Dokumentation.

Mit HANNING & KAHL steht Ihnen ein engagierter und anerkannt zuverlässiger Partner zur Seite.