Federspeicher
Federspeicher arbeiten nach dem „Fail Safe Prinzip“ und gewährleisten ein sicheres Bremsen der Fahrzeuge. Bei Ausfall der Energieversorgung wird die Bremskraft über einer mechanischen Feder sichergestellt.
Vor allem in Niederflurfahrzeugen wird die Bauform des Bremssattels eingesetzt, da Gestängelösungen schon aus Platzgründen ausscheiden. Zudem sind Bremssättel leichter; geringere Arbeitshübe verkürzen die Reaktionszeit – und dadurch den Bremsweg.
Federspeicher-Bremssättel können an der Getriebehohlwelle, am Einzelrad oder an der schnell laufenden Motorwelle eingebaut werden. Für jede dieser Möglichkeiten bietet HANNING & KAHL optimal angepasste Module.
Neben der Grundfunktion „Bremsen/Lösen“ sind die meisten Federspeicher-Typen mit weiteren Funktionen ausgestattet: zweiter hydraulischer Lösekreis, automatischer Verschleißnachsteller sowie manuelle Notlösemöglichkeit.
Technische Daten
Typ | HYS 4xx | HYS 35x | HYS 25x | HYS 1xx |
Einbau-/Wirkungsort | Motorwelle (schnell-laufend) Achsbremse | Getriebehohlwelle/Achsbremse | Losrad/Einzelradbremse | Motorwelle (schnelllaufend) |
Kraftbereich | 14,5 – 35 kN | 30 – 50 kN | 15 – 30 kN | 4 – 10 kN |
Wirkungsart | direkt, Umlenkhebel | direkt, Umlenkhebel | direkt, Umlenkhebel | direkt, Umlenkhebel |
Verschleißnachstellung | automatisch | automatisch | automatisch | manuell/automatisch |
Bremsschreibe (Ø, Breite) | ø bis 640 mm, s bis 100 mm | ø 340 – 440 mm, s 60 mm | ø 340 – 440 mm, s 32 – 65 mm | ø 300 – 350 mm, s 35 mm |