{huk:LocalizateMediaInline(image:'TYPO3\CMS\Extbase\Domain\Model\FileReference:134191
{huk:LocalizateMediaInline(image:'TYPO3\CMS\Extbase\Domain\Model\FileReference:134192
{huk:LocalizateMediaInline(image:'TYPO3\CMS\Extbase\Domain\Model\FileReference:134193
{huk:LocalizateMediaInline(image:'TYPO3\CMS\Extbase\Domain\Model\FileReference:134194

100 % Niederflurfahrzeuge, Systemvariante Avenio TZ

Das Fahrzeug besteht aus vier Wagenteilen, welche sich auf drei Triebfahrwerken und einem Lauffahrwerk abstützen.

Die Triebfahrwerke sind mit je einem Federspeicher HYS 106 ausgerüstet, der zwischen Motor und einem Getriebe positioniert ist. Die stufenlose Ansteuerung der beiden Federspeicher eines Triebfahrwerkes erfolgt über ein Hydrogerät HZY K100-DP, das die Zugsteuerung (E-Lieferant) über die Bremselektronik HEY-C ansteuert. Ein Drucksensor im Hydrogerät meldet den Druck im Betriebskreis. Die Positionierung der Federspeicher in Richtung Fahrzeugaußenseite erlaubt ein einfache Wartung.

Im Lauffahrwerk wird jedes Losrad von einem aktiven Bremssattel HYA 26/50 gebremst. Die vier Bremssättel werden dabei von einem Hydrogerät HZY K100-AP mit externem Druckspeicher angesteuert. Die Bremselektronik sorgt im Zusammenspiel mit vier Drehzahlsensoren für den erforderlichen Gleitschutz. 

Zwei Schienenbremsen HS 70 je Fahrwerk, mit einer Haftkraft von je 70 kN sorgen im Notbremsfall für eine nochmals erhöhte Verzögerung.