Steuerungseinheit der Baureihe ECU

Die neue modulare Steuerungseinheit ECU bildet die nächste Generation und ersetzt künftig die bisherigen Steuerungen HEYxPxG und HEY-C. Als vormontierte Einheit auf einer Grundplatte vereinfacht sie Beschaffung, Integration und Inbetriebnahme.

Das flexible Baukastensystem ermöglicht die Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugarchitekturen und Einbauräume. Unterstützt werden Ethernet-, CAN- und MVB-Fahrzeugbusse sowie klassische hartverdrahtete Systeme. Eine dezentrale Anordnung der Module ist ebenfalls möglich und reduziert den Bedarf an festverdrahteten Leitungen.

Das integrierte Web-Interface ermöglicht einen schnellen Zugriff ohne zusätzliche Software. Rollenbasierte Benutzerrechte, Zwei-Faktor-Authentifizierung und Logging erfüllen aktuelle Security-Anforderungen.

Die ECU kann unterschiedliche Lasten wie die Ventile von GripMaster® und LevelMaster® ansteuern. Erweiterte Sensorik und Datenspeicherung ermöglichen präzise Zustandsüberwachung, verbesserte Diagnose und zustandsorientierte Wartung. Über ConnAct® sind relevante Daten auch aus der Ferne abrufbar.

Damit steigert die ECU Verfügbarkeit, Lebensdauer und Wartungsfreundlichkeit des gesamten Fahrzeugs.

Innovative Merkmale der Steuerungseinheit ECU:

• Modularer Aufbau: hohe Flexibilität sowohl beim Einbauraum, der elektrischen Schnittstelle als auch Umsetzung von zukünftigen Marktanforderungen. 
• Breiter Nennspannungsbereich: Spannungsbereich 24-110 Volt DC weltweit einsetzbar ohne zusätzliche Anpassungen.
• Variable Leistungsklassen: Integriertes, leistungsvariables Netzteil reduziert Abhängigkeit von externen Quellen, mögliche nachträgliche Systemerweiterungen.
• Web-Interface: Zugriff direkt über Browser, keine Softwareinstallation nötig.
• Zwei Ethernet-Schnittstellen: Einbindung in moderne, segmentierte und sichere Netzwerke möglich, optionaler Fernzugriff durch ConnAct® möglich.
• 16 GB Datenspeicher: Langzeit-Diagnose, Logging sicherheitsrelevanter Ereignisse.
• Beschleunigungssensorik: Bessere Beschleunigungs- und Rotationsmessung, präzisere Bremswegmessung und Gleitschutz ohne externe Systeme.
• Temperatursensor: Überwachung des spezifizierten Betriebstemperaturbereichs.
• Universeller Leistungsausgang: unterstützt die intelligente Ansteuerung vielfältiger Lasten, reduziert die thermischen Emissionen und erlaubt den Einsatz kleinerer Ventile im HCU
• Multifunktionale digitale Eingänge: Wahlweise als Impulsgeber mit Stillstandsspannung oder analoger Eingang nutzbar, höhere Flexibilität.
• Stillstandsspannungsauswertung: Präzise Stillstandserkennung mit speziellen Impulsgebern.