Aktiver Bremssattel
Neben den Federspeichern gibt es dieso genannten "Aktiven" Bremsen, deren Bremskraft durch hydraulischen Druck erzeugt wird. Dieser kostengünstige Bremsentyp bietet sich an, wenn die sicherheitsrelevanten Vorzüge des Federspeichers nicht erforderlich sind. Das wesentliche Einsatzgebiet sind Straßenbahnen, bei denen die Lauffahrwerkbremse die elektrodynamische Betriebsbremse unterstützt, sowie bei Gefahrbremsungen die Bremskraft maximiert. Aktive Bremsen fügen sich nahtlos in modulare Gesamtkonzepteein. Sie haben dieselbe mechanische Schnittstelle wie Federspeicher. Die
Ausstattung des Fahrzeugs mit bedarfsgerechten Bremsen ist ohne konstruktive Änderung möglich.
Kontakt
Berthold Fingerhut
Leiter Vertrieb und Projektmanagment
+49 5202 707-670
+49 5202 707-614
Jürgen Stammeier
Leiter Vertrieb
+49 5202 707-624
+49 5202 707-614
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Technische Daten
| Typ | HYA - 48/56 | HYA - 26/50 |
|---|---|---|
| Einbau-/Wirkungsart | Losrad - Lauffahrwerk | Losrad - Lauffahrwer |
| Kraftbereich (kN) | bis 56 kN | 25 - 30 kN |
| Typ | Schwimmsattel mit Drehmomentstütze | Festsattel |
| Wirkungsart | Einseitige Patrone, direkt wirkend | Beidseitige Patrone, direkt wirkend |
| Verschleißnachstellung | über Kolbenhub | über Kolbenhub |
| Bremsart | Betriebsbremse, Betriebsersatzbremse, Gefahrbremse | Betriebsbremse, Betriebsersatzbremse, Gefahrbremse |
| Bremsscheibe (Ø, Breite) | Ø 400 mm, s 60 mm | Ø 340 - 440 mm, s 32 - 75 mm80 mm, s 60 mm |