Neue Steuerungstechnik für die Citybahn in Essen

Als Mobilitätsdienstleister der Städte Essen und Mülheim an der Ruhr, befördert die Ruhrbahn GmbH jährlich rund 125 Millionen Fahrgäste und zählt damit zu den größten Nahverkehrsanbietern im Ruhrgebiet. Von Patrick Gwosdek

Ein zentrales Zukunftsprojekt ist derzeit die neue Straßenbahnstrecke „Citybahn – Zukunftslinien für Essen“. Hier entsteht eine rund fünf Kilometer lange meterspurige Strecke.

Die technologische Unterstützung in diesem Projekt kommt von der HANNING & KAHL GmbH & Co. KG. Insgesamt werden auf der neuen Strecke 38 Weichen installiert, darunter 20 elektrisch betriebene Weichenantriebe. Diese sollen schrittweise zwischen 2026 und 2028 mit innovativen HVIP-Steuerungssystemen ausgestattet werden. Zum Einsatz kommen dabei 14 Einzelweichensteuerungen, zwei Folgeweichensteuerungen sowie eine Doppelweichensteuerung, um komplexe Gleisverbindungen wie Kreuzungen und Gleisdreiecke zuverlässig zu steuern.

Ein besonderes Merkmal der hierbei eingesetzten Technik sind die erweiterten Betriebs- und Sicherheitskonzepte. So berücksichtigt die Einzelweichensteuerung unterschiedliche Havariefälle – etwa, wenn Signalgeber durch äußere Einflüsse beschädigt werden. In solchen Situationen kann der Betreiber flexibel die Betriebsart anpassen und den Betrieb weitgehend aufrechterhalten. Das erhöht die Verfügbarkeit der Strecke und kommt direkt den Fahrgästen zugute.

Die neue Systemarchitektur erlaubt zudem eine klare Trennung von sicherheitsgerichteten und nicht-sicherheitsgerichteten Funktionen. Während die sicherheitskritischen Prozesse bis zu SIL 4 über die HVIP-Steuerung laufen, werden weniger kritische Funktionen über die HLUmulti-Steuerung abgebildet. Der Vorteil: Anpassungen in der nicht sicherheitsrelevanten Software können künftig ohne aufwendige externe Abnahmen umgesetzt werden – ein großer Gewinn an Flexibilität.

Mit der neuen Software „HVIP Assist“ steht eine leistungsfähige Expertensoftware zur Verfügung, die weit über bisherige Lösungen hinausgeht. Funktionen wie Spektrumanalyse, Impedanzabgleich und speziell für den SBC-Sperrkreis der Transimpedanzabgleich wie auch der Berechnung von Kondensatoren ermöglichen eine tiefgehende Analyse der Systeme. So können beispielsweise Störfrequenzen frühzeitig erkannt und gezielt Gegenmaßnahmen eingeleitet werden. Die Software kann sowohl vor Ort als auch aus der Ferne genutzt werden und unterstützt so effizient den laufenden Betrieb.

Die eingesetzten SIL3-zertifizierten Weichensteuerungen setzen neue Standards für Sicherheit und Flexibilität im Straßenbahnbetrieb.

Die HANNING & KAHL GmbH & Co. KG zeigt damit eindrucksvoll, wie moderne Technik, nachhaltige Stadtentwicklung und leistungsfähiger Nahverkehr Hand in Hand gehen können – ein starkes Signal für die Zukunft urbaner Mobilität.