Schienen, Städte, Menschen – unsere Infrastrukturprojekte

2025 war ein Jahr voller Bewegung – und das nicht nur auf den Gleisen. Von Kroatien über Karlsruhe bis nach Jena haben wir gemeinsam Projekte umgesetzt, bei denen die Menschen im Vordergrund stehen: Fahrgäste, die pünktlich und sicher ans Ziel kommen. Arbeitskolleg:innen, die neue Prozesse souverän meistern. Und Geschäftspartner:innen, mit denen wir im Takt arbeiten, selbst wenn es mal eng wird. Jens Meinecke

Wir stellen drei Projekte besonders hervor, weil sie uns auf ganz unterschiedliche Weise gefordert haben – sei es durch straffe Zeitpläne, komplexe Modernisierungsschritte oder die enge Koordination vieler Beteiligter. Sie stehen exemplarisch dafür, wie wir gemeinsam Herausforderungen meistern und die schienengebundene Infrastruktur fit für die Zukunft machen.

Kroatien: H715 erobert Zagreb
Über unseren neuen Geschäftspartner MA3X Savjetovanje d.o.o. in Kroatien wurden wir zur Lieferung von 52 Weichenantriebe der Serie H715 beauftragt und sorgen nun dafür, dass die Rangierbahnhöfe in Zagreb modernisiert werden – ein echter Mehrwert für den schienengebundenen Verkehr und die nachhaltige Mobilität vor Ort. Das Projekt zeigt: Mit dem richtigen Team an der Seite, sind wir mit dem hoch verfügbaren Weichenantrieb H715 über Grenzen hinweg sehr gut aufgestellt.

Karlsruhe: Erneuerungen in den Sommerferien
Bei den Verkehrsbetrieben Karlsruhe standen 12 Baustellen auf dem Plan – 10 davon gleichzeitig in den Sommerferien. Unser technischer Beitrag: Demontage und Montage von Einfach- und Doppelweichensteuerungen, Erneuerung der Kabelanlagen, Austausch der Gleisschaltmittel sowie Inbetriebnahme und Erstellung der Dokumentation. Das alles erforderte eine perfekte Abstimmung zwischen uns, den VBK – Verkehrsbetrieben Karlsruhe und den Gleisbaufirmen – ein echter logistischer Kraftakt, den wir gemeinsam gemeistert haben.

Jena: Burgau wird fit für die Zukunft
Mit der Einführung der neuen Straßenbahnen TRAMLINK von Stadler wurden insgesamt 33 Fahrzeuge in Betrieb genommen, die mehr Komfort, Barrierefreiheit, Platz und Energieeffizienz bieten. Durch die größeren Fahrzeuge war ein Umbau des Betriebshofs Burgau notwendig, der 2025 erfolgreich in Betrieb genommen wurde. Mit unserer Steuerung HVIP werden die Fahrzeuge im gesamten Betriebshof detektiert und gesteuert und sorgen dafür, dass die Straßenbahnen zuverlässig rollen – Tag für Tag. Das Ergebnis: Ein moderner, effizienter Betriebshof, der nicht nur die neuen Fahrzeuge optimal unterstützt, sondern auch täglich 34.000 Fahrgäste sicher und komfortabel befördert.

Drei weitere Projekt in der aktuellen Umsetzung

Von italienischem Flair über finnische Brückenluft bis zu australischem Küstenwind: Aus der Vielzahl  unserer internationalen Aktivitäten haben wir drei Projekte herausgegriffen, die 2026 exemplarisch zeigen, wie kreativ und anpassungsfähig wir arbeiten. Diese drei Projekte stehen stellvertretend für viele weitere Projekte, die 2026 Fahrt aufnehmen.

Bergamo: Kultur trifft Schienen
In Bergamo, wo mittelalterliche Mauern und italienisches Flair den Alltag veredeln, nimmt die neue Straßenbahnlinie T2 Form an. Bald werden die modernen Škoda-Fahrzeuge Richtung Villa d’Almè rollen – auf einer Strecke, die dem Verlauf einer ehemaligen Bahnlinie folgt. Ein schöner Gedanke: Mobilität von gestern inspiriert die Wege von morgen.

Damit die Tramvie Elettriche Bergamasche (TEB) die neue Verbindung zuverlässig betreiben kann, entsteht der moderne Betriebshof Depot Petosino. Historisches Stadtbild und neue Mobilitätslösungen gehen hier Hand in Hand – ein charmantes Zusammenspiel aus Tradition, Technik und einem Spritzer italienischer Leichtigkeit.

Helsinki: Crown Bridges LRT
HANNING & KAHL sorgt für die Signalisierung der neuen Crown Bridges Light Rail, die 2027 Helsinki ein Stück schneller, flexibler und attraktiver macht. Die 8 km lange Strecke startet im aufstrebenden Hakaniemi, schlängelt sich über drei Brücken – inklusive der 1,2 km langen längsten Brücke Finnlands – und endet im Inselstadtteil Laajasalo. Unsere Technik sorgt dafür, dass die Straßenbahnen auf der Brücke zuverlässig rollen, in Verbindung mit dem Individualverkehr Zwei doppelte Gleiswechsel erlauben zudem, den Verkehr bei Bedarf sicher umzuleiten.

Australien: Gold Coast Light Rail
Die dritte Phase der Gold Coast Light Rail bringt Bewegung an die Küste: Von Broadbeach nach Burleigh Heads rollen bald neue Straßenbahnen über ca. 6,7 km, geplant für Juni 2026. Wie schon in den Phasen 1 und 2 (2014: Gold Coast University Hospital – Broadbeach South, 13 km; 2017: Gold Coast University Hospital – Helensvale, 7,3 km) setzen wir weiterhin auf die bewährte Kombination aus Weichenantrieben, Weichensteuerungen und HCS-Meldungsübertragungssystem. Erstmalig hinzu kommt eine HVIP-Signalanlage – für einen reibungslosen, sicheren Straßenbahnbetrieb. Auch die neuen Straßenbahnen sind mit unserem HCS-System ausgestattet und sorgen dafür, dass die Menschen zuverlässig, komfortabel und pünktlich unterwegs sind.