Neue Flexity-Classic Straßenbahnen in Magdeburg

Die Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) modernisieren ihre Flotte: Mit den neuen Flexity-Classic Straßenbahnen von Alstom werden nach und nach die älteren Hochflurfahrzeuge vom Typ TATRA sowie Teile der Niederflurstraßenbahnen NGT8D aus den 1990er-Jahren ersetzt. Insgesamt werden 35 vierteilige Fahrzeuge von Alstom ausgeliefert, die auf allen Linien zum Einsatz kommen. Von Carsten Stapke

Die Flexity-Classic Fahrzeuge sind 38,2 Meter lang – rund acht Meter länger als die bisherigen Straßenbahnen – und bieten Platz für bis zu 249 Fahrgäste. Ein Niederfluranteil von 70 %, großzügige Mehrzweckbereiche, Klimatisierung sowie moderne Fahrgastinformationssysteme erhöhen Komfort und Barrierefreiheit. Zudem fahren die neuen Straßenbahnen leiser und energieeffizienter als ihre Vorgänger.

Die Fahrzeuge sind mit unserem Bremssystem an allen Drehgestellen ausgestattet – drei Triebdrehgestelle und zwei Laufdrehgestelle. Es erfüllt die aktuellen Standards für Sicherheit und Betrieb und sorgt dafür, dass die Straßenbahnen zuverlässig und kontrolliert unterwegs sind.

Bei der passiven elektro-hydraulischen Bremse handelt es sich um eine Federspeicherbremse. Im ursprünglichen Zustand liegt die volle Bremskraft an und zum Lösen der Bremse ist ein Druckaufbau im hydraulischen Kreislauf erforderlich. Das hydraulischen Notlösen der Federspeicher erfolgt über einen weiteren unabhängigen hydraulischen Kreislauf.

Für den Fall, dass aus technischen Gründen die Notlösegeräte nicht zur Verfügung stehen, ist zusätzlich eine Handpumpe vorhanden. Eine mechanische Lösemöglichkeit erlaubt das Öffnen der Federspeicher für Werkstattzwecke. 

Die Triebfahrwerke haben große schwimmend gelagerte Federspeicher-Bremssättel HYS 357 die auf eine Wellenbremsscheibe zwischen den Rädern zugreifen. Ein Hydrogerät HZY K100-DPR liefert den Druck für den Betriebskreis. Für die stufenlose Ansteuerung des Hydrogerätes sowie die Fehlerüberwachung sorgt die Bremselektronik HEY-C. 

Die Lauffahrwerke haben Flanschbremsschreiben außen an jedem Rad, auf die Federspeicher HYS 202 zugreifen. Die vier Federspeicher werden von einem Hydrogerät HZY K100-PR mit externem Druckspeicher stufenlos angesteuert.

Mit der Einführung der Flexity-Classic Straßenbahnen modernisiert die MVB nicht nur ihre Flotte, sondern sorgt auch für mehr Komfort, Sicherheit und Fahrgastfreundlichkeit im städtischen Nahverkehr. Unser Bremssystem ist Teil dieser neuen Generation und unterstützt den sicheren Betrieb im Alltag.