Historie der weltweit ersten elektromechanischen Bremse für Windenergieanlagen:

2001
Start der Umsetzung der Idee und Entwicklung der weltweit ersten elektromechanischen Bremse (EMB) für WEA bei HANNING & KAHL.           

2002
Lieferung und Einsatz der ersten Prototypen der aktiven elektromechanischen Bremse mit 100 kN Bremskraft.

2003
Erste Serienlieferung der elektromechanischen Bremse für WEA mit einer Bremskraft von 100 kN.

2004
Erste Serienlieferung der aktiven elektromechanischen Bremse für WEA mit einer Bremskraft von 300 kN.

Erste Serienlieferung der aktiven elektromechanischen Bremse für WEA mit einer Bremskraft  von 40 kN.

2005
Erste Serienlieferung der elektromechanischen Fail Safe Bremse (passiv) für WEA mit einer Bremskraft von 80 kN.

2007
Erste Serienlieferung der elektromechanischen Bremse für WEA mit 110 kN Bremskraft, Kondensatorpufferung (Fail Safe) und geregeltem Bremsvorgang. 

2008
Lieferung des ersten elektromechanischen Verriegelungsbolzens mit einem Durchmesser von 160 mm Ø und Einbau des ersten Prototyps einer elektromechanischen Azimutbremse mit 500 kN Bremskraft.

2009
Lieferung der 8.000sten elektromechanischen Bremse.

2010
HANNING & KAHL ist weltweiter Lieferant für elektromechanische Bremsen
für WEA.

2011
Neuentwicklung der ersten elektromechanischen Rotorbremse mit Direktantrieb, ein weiterer Schritt zu noch mehr Kompaktheit.