Die Anforderungen für Gleiseinbaumaterialien wie zum Beispiel Schienenentwässerungs- und Gleiskästen sind sehr vielseitig. Insbesondere bei Rillenschienen sind die Einsatzbedingungen bedingt durch die Befahrung des kreuzenden Individualverkehrs und damit verbundenen Gegebenheiten extrem rauh und anspruchsvoll. Neben einer hohen Praxistauglichkeit bei Montage und Inbetriebnahme wünschen die Betreiber solcher Gewerke eine hohe Verfügbarkeit bei geringstem Wartungsaufwand. Schraubverbindungen sollen trotz hohem Verschmutzungsgrad dauerhaft und schnell lösbar bleiben. Hinsichtlich der Korrosionsbeständigkeit sollen die Gleiskästen bleibend und über Jahre möglichst keine Schäden nehmen, unabhängig, ob unmittelbar wirkende Umwelteinflüsse, Streuströme oder Salze im Winter direkt auf diese Kästen wirken.

Die technischen Merkmale des neuen anschraubbaren Gleisanschlusskasten von HANNING & KAHL auf einen Blick:

• Einbauhöhe des Gleiskastens auf Leitkantenniveau der Rillenschiene
• Abstützung des Gleiskastens durch definierte flächige Anlage an Schienensteg und -fuß
• Auslegung für dauerhafte Befahrung des Individualverkehrs
• Austauschbare sowie innenliegende und daher geschützte Schraubverbindung zwischen Gleis- und Gleiskastendeckel
• Flexibeler Einsatzbereich für jedes Kabelverlegungskonzept (flach/tief)
• Nachrüstbar an vorhandenen Bohrungen in der Schiene, da kompatibel zum Vorgänger
• Geneigter Einbau für gedrainte und zur Schiene abfallende Fahrbahndecken möglich
• Vielseitige Einführmöglichkeiten für Ihre Leerrohre

Neben den genannten Vorteilen und Weiterentwicklungen haben Sie als Anwender noch einen weiteren Vorteil. Durch Verwendung schienenspezifischer Abstützrippen können Sie immer auf den von Ihnen gewünschten Grundkasten zurükkgreifen. Das ausgetüfftelte Baukastensystem ermöglicht so einen nahezu universellen Einbau an alle Schienenprofile.