Hanning & Kahl

HCS-Z Meldungsübertragungssystem

HCS-Z-Spule für die Strecke
HCS-Z Spule für die Strecke
Befestigung an der Schiene
Befestigung an der Schiene

Meldungsübertragungssystem HCS - Z

Das HCS-Z-Meldungsübertragungssystem ist ein flexibel und vielseitig einsetzbares System zur Datenübertragung vom Fahrzeug zur Strecke (unidirektional). Das System verfügt über einen modernen 16Bit-Mikrocontroller der in Verbindung mit einem Flash-Programmspeicher einen flexiblen und vielseitigen Einsatz gewährleistet. Die integrierten Schnittstellen (RS232 und CAN-Bus) erlauben das Einbinden des HCS-Z-Meldungsübertragungssystems in Netzwerke und Managementsysteme.

Das HCS-Z-Streckensystem besteht aus einer 19"-(3HE)-Einschubkarte (HCS-Z-R). Die Karte kann problemlos in einen Baugruppenträger eingebaut werden. Da das System keine Backplane besitzt, ist der Platzbedarf entsprechend gering. An die HCS-Z-R-Baugruppe kann eine HCS-Z-A-Empfangsantenne angeschlossen werden.

Die Antenne wird im Gleis so montiert, dass sich die Antenne der Fahrzeugausrüstung während der Überfahrt direkt über der Empfangsantenne befindet. Das HCS-Z-System ist kompatibel zum IMU100-System. Für den Einsatz des HCS-Z-Streckensystems wird eine IMU100-Fahrzeugausrüstung benötigt.

Technische Daten Meldungsübertragungssystem HCS - Z

Temperaturbereich (Betrieb)
- 25 ... +70° C
Temperaturbereich (Lagerung)
-40 ... +80° C
Relative Feuchte (Betrieb)
0 ... 95 % rel.
Relative Feuchte (Lagerung)
max. 95 % rel. ohne Betauung
Spannungsver- sorgung
DC 18...27 V, +/- 5 %
Stromaufnahme HCS-Z Baugruppe jedes geschaltete Relais Antennenverstärker
max. 200 mA + 10 mA + 50 mA
Empfangsfrequenz
90 - 100 kHz
Übertragungs- geschwindigkeit
ca. 50 kBit/s
Maximale Kabellänge zwischen Empfangsantenne HCS-Z-A und Empfänger HCS-Z-R
max. 400 m (1200 ft) mit Koaxialkabel: 2Y(ST) C2Y
Ausgang
RS 232 Schnittstelle, potentialfreier Kontakt über eingebautes Relais