OHE Express, Juni 2007
Weichenantriebe und Steuerungen

Was haben ein Containerhafen in New York und ein Zementwerk in der Schweiz gemeinsam? Beide Betriebe setzen auf innovative Technik aus dem Hause HANNING & KAHL. Dreh- und Angelpunkt ist das mühelose  Umstellen von Weichen mit dem größtmöglichen Automatisierungsgrad.  Mit der Elektrisch Ortsgestellten Weiche HN-EOW und dem Weichenstellsystem HWE61 Switch & Control hat der deutsche Weichenantriebs-Spezialist sowohl für das Hafenareal der amerikanischen Port Authority als auch für das Gelände des eidgenössischen Zementproduzenten maßgeschneiderte Lösungen erarbeitet.
 
Das vielseitige Weichenstellsystem HWE61 Switch & Control wurde ursprünglich für den Einsatz in Containerbahnhöfen entwickelt. Es arbeitet auch bei extremen Witterungen funktionssicher, ist sehr belastbar und uneingeschränkt vom Schwerlastverkehr überfahrbar. Weichenantrieb, Steuerung und Signale liegen komplett in der Erde und sind damit für diesen besonderen Einsatzort maßgeschneidert. Dabei sind Weichenantrieb und -steuerung perfekt aufeinander abgestimmt. Der elektrohydraulisch angetriebene Weichenantrieb sorgt dafür, dass die Weichenzungen sanft, leise und sicher ihre Endlagen erreichen. Das Weichenstellsystem kann für Einzelweichen oder als Gleiswechsel eingesetzt werden. Um den Weichenumlauf zu starten, wird die Weichensteuerung über einen robusten Fußschalter aktiviert, der beim Überfahren mit Gummireifen keinen ungewollten Stellbefehl auslöst. Dank der universellen Ausführung des HWE61 Switch & Control gibt es für Rechts- und Linksweichen nur ein System.

Innovative Lösung für Containerhafen

Längst überzeugt die hohe Belastbarkeit der Weichenantriebe von HANNING & KAHL Bahnbetreiber in aller Welt. So bewährt sich bereits seit 2003 das HWE61 Switch & Control im Port Elizabeth, dem größten Containerhafen im Osten der Vereinigten Staaten. Für den reibungslosen Gütertransport über das weit verzweigte Schienennetz des Hafenareals ist eine präzise Weichensteuerung das A und O. Einerseits galt es bei der Wahl der Materialien zu berücksichtigen, dass das System weder durch Wind und Regen, Frost und Hitze noch Korrosion durch das Seewasser beeinträchtigt werden darf. Andererseits musste eine innovative Lösung für die Signalisierung entwickelt werden, da im Hafenareal weder Oberleitungen noch Masten installiert sind. Zeigen normalerweise oberirdisch verbaute Signale die aktuelle Weichenlage an, übernehmen bei dem HWE61 Switch & Control zwei in den Deckel des Erdkastens eingebaute Weichenlagemelder diese Funktion. Die Signale sind im Boden direkt am Gleis zu sehen. Sie bestehen aus modifizierten LED-Signalen, die ursprünglich für die Luftfahrttechnik entwickelt wurden und  speziell für diese Anwendung und Belastung ausgelegt sind.

Elektrisch Ortsgestellte Weiche HN-EOW

Für den Einsatz in Betriebshöfen und Industriebahnen hat sich seit langem die Elektrisch Ortsgestellte Weiche HN-EOW bewährt. Die komfortable, nach SIL 3 zugelassene Mikroprozessorsteuerung sorgt für sichere, flexible und effiziente Abläufe im Bahnbetrieb. Außerdem entlastet die HN-EOW das Fahrzeugpersonal einfach und effizient: Beim Fahren auf Sicht kann der Lokführer die Weiche vom Triebwagen aus stellen, ohne abzusteigen. Damit legt HANNNING & KAHL den Grundstein für Automatisierung und Höchstleistung im Bereich Transport und Logistik. Die HN-EOW, als dezentrales Konzept entwickelt, bietet die Möglichkeit mehrere Anlagen zu einem komplexen Stellwerk zu verbinden. Die Kontrolle dieser Gesamtstrukturen übernimmt die HN-EOW-Diagnosesoftware, die via Laptop oder PC den aktuellen Anlagezustand diagnostiziert und die Einleitung von notwendigen Maßnahmen schnell und effizient ermöglicht. Darüber hinaus dokumentiert der integrierte Ereignisspeicher alle Ereignisse an den Signalanlagen und Steuerungen, um Störungen sicher nachvollziehen zu können. Eine weitere Systemkomponente sind die Weichenlagemelder. Sie signalisieren über hochwertige, lichtstarke LEDs, die in verschiedenen Farben erhältlich sind, die aktuelle Weichenlage. Last but not least rundet das Gleisschaltmittel, das ein Umstellen der Weiche zur Unzeit verhindert, das durchdachte System ab. Basis dafür ist das Erkennen von Radreifen und deren Laufrichtung: Einlaufende Radreifen werden addiert, auslaufende subtrahiert. Bei einem Zählerstand ungleich Null wird der Bereich als belegt gekennzeichnet. Ein Umstellen der Weiche wird nicht mehr zugelassen.

Optimale Kombination

Die Holcim AG, mit 1.300 Mitarbeitern größter Zementproduzent der Schweiz, suchte für das größte Umbauvorhaben ihrer 50-jährigen Werksgeschichte eine Lösung zur Automatisierung der werkseigenen Gleisanlage. Allein im Jahr 2006 wurden auf den Verladegleisen rund eine Million Tonnen Zement bewegt. Um die Verladeplattform zu optimieren fiel im gleichen Jahr die Entscheidung auf die robusten HANNING & KAHL Weichenantriebe der Baureihe HWE61 in Kombination mit der ausgeklügelten HN-EOW-Weichensteuerung. Mittels der neu strukturierten Weichen- und Gleisführung sowie dem Einsatz der HN-EOW profitiert die Holcim AG von der Vollautomatisierung ihrer Gleisanlage und konnte damit ihre Kapazitäten im Bereich Waggonbefüllung verdoppeln.

Die Beispiele aus Übersee und der Schweiz dokumentieren anschaulich, dass HANNING & KAHL für jeden Kunden und jede Anwendung die bestmögliche Lösung findet – zuverlässig, anwenderorientiert und technisch souverän. Und das bei vergleichsweise geringem Investitionsbedarf, da Komponenten wie das HWE61 Switch & Control und die HN-EOW in hohen Stückzahlen gefertigt werden und weltweit im Einsatz sind. Und so fahren Bahnbetreiber mit HANNING & KAHL überall sicher ans Ziel.